El fabricante aeronáutico estadounidense Boeing perdió 628 millones de dólares (unos 580 millones de euros) en el primer trimestre de 2020, frente a los 2.149 millones (1.980 millones de euros) que ganó en el mismo periodo del ejercicio pasado, por la pandemia de COVID-19 y la paralización de los aviones 737 MAX.
La firma anunció este miércoles que su facturación entre enero y marzo cayó un 26% interanual, hasta los 16.908 millones (14.590 millones de euros), y agregó que tiene un flujo de caja operativo negativo de 4.300 millones (3.965 millones de euros), pero señaló que está "activamente explorando todas las opciones disponibles" para obtener liquidez y financiar sus operaciones.
"La pandemia de COVID-19 está afectando a todos los aspectos de nuestro negocio, incluyendo la demanda de las aerolíneas clientes, la continuidad de la producción y la estabilidad de la cadena de suministro", explicó el consejero delegado de Boeing, David Calhoun, que dijo estar centrado en la "salud y seguridad" de sus empleados y la comunidad.
Aunque la pandemia está añadiendo una "presión inaudita", la firma dice confiar en su "futuro a largo plazo" y está "progresando en una vuelta a servicio segura de los 737 MAX", agregó Calhoun.
El principal negocio de Boeing, la aviación comercial, ingresó 6.205 millones de dólares (un 48% menos), y su margen de operaciones se ha desplomado al -33% debido al menor volumen de entregas y la acumulación de costes, entre ellos los 797 millones del parón de producción de los 737 MAX y los 137 millones de la interrupción de operaciones que ha impuesto la pandemia en sus plantas.
Boeing indicó que retomará la producción de los 737 MAX a un bajo ritmo "en 2020", sin concretar fechas y a medida que mejore el entorno, y lo incrementará a 31 unidades por mes en 2021, e informó de que los costes de mantener al que fuera su modelo estrella en tierra alcanzan casi los 5.000 millones de dólares (unos 4.600 millones de euros).
La corporativa ha tomado medidas para afrontar la "nueva realidad del mercado", como reducir su ritmo de producción, restructurar su equipo de mando y ofrecer salidas incentivadas a su plantilla, además de pedir un préstamo a largo plazo, recortar sus costes y gastos, suspender las recompras de acciones y los dividendos, y "eliminar el sueldo" a su consejero delegado y presidente.
