Los barcos remolcadores no han podido desencallar por completo el portacontenedores "Ever Given", que bloquea el canal de Suez desde el pasado martes, en un nuevo intento al mediodía del lunes después de haber conseguido mover la popa de la enorme embarcación durante la madrugada.
La Autoridad del Canal de Suez había anunciado que se realizarían nuevas maniobras a las 11.30 de la mañana hora local, cuando el nivel de la marea subiera hasta dos metros, hasta su punto más elevado.
Ahora, está previsto que se repita la operación a lo largo de la tarde del lunes cuando vuelva a subir la marea, que entre ayer y hoy se sitúa en su momento álgido debido a la Luna llena.
Estos intentos tienen lugar después de que el jefe de la Autoridad del Canal de Suez, Osama Rabie, confirmara a primera hora de hoy "el comienzo del reflote con éxito del barco 'Ever Given' después de que respondiera con éxito a las maniobras de arrastre y remolque" de la madrugada.
Rabie detalló que los barcos remolcadores habían logrado modificar la orientación del buque en un 80 % y alejarlo de la orilla del canal 102 metros, frente a los cuatro en los que se situaba antes.
Varios remolcadores participan en las labores: dos con una fuerza de 70 toneladas cada uno, que han tirado de la proa del "Ever Given" hacia el norte y otros dos, incluido el holandés APL "Guard" con 285 toneladas de fuerza, han tirado de la popa hacia el sur; mientras cuatro han empujado el casco desde los laterales de la nave.
El "Ever Given", de 400 metros de eslora y 224.000 toneladas de capacidad de carga, quedó encallado en una orilla del canal y atravesado en el tramo sur, bloqueando el paso desde el mar Rojo al Mediterráneo y viceversa.
Esto ha generado un embotellamiento en esta vía marítima por la que pasa el 10 % del comercio mundial y donde este lunes hacían cola 367 embarcaciones, según la empresa especializada en servicios logísticos en canales y estrechos Leth Agencies.
Vocería presidencial
El presidente egipcio, Abdelfatah al Sisi, afirmó hoy que los egipcios han conseguido poner fin a la crisis del portacontenedores Ever Given, que bloqueaba el canal de Suez desde el pasado martes causando un gran atasco y pérdidas millonarias para el comercio mundial.
"Hoy los egipcios han logrado poner fin a la crisis del carguero bloqueado en el canal de Suez a pesar de la tremenda complejidad técnica que rodeó este proceso por todos lados", afirmó el presidente a través de su página oficial de Facebook.
Sus declaraciones, las primeras durante esta crisis, llegan después de que la autoridad gestora del canal anunciara a primera hora del lunes que se había logrado reflotar la gran embarcación, que había quedado encallada y atravesada en el paso marítimo el día 23.
"Al restablecer el curso normal de las cosas, con manos egipcias, el mundo entero puede estar tranquilo por el destino de sus bienes y necesidades que pasan por esta arteria de navegación esencial", agregó Al Sisi.
El mandatario afirmó que "los egipcios han demostrado que siempre son responsables" de esta vía marítima destacada "que cavaron con los cuerpos de sus antepasados y defendieron el derecho de Egipto sobre él con el alma de sus padres", en referencia al conflicto bélico tras la nacionalización del canal en 1956, que había estado en manos de la potencia colonial británica.
Al Sisi ordenó en 2014, cuando llegó al poder, construir el nuevo canal de Suez, que fue inaugurado un año más tarde en una gran ceremonia y fue ofrecido por el presidente como "un regalo de Egipto al mundo" para mejorar la navegación y el comercio marítimo.
El nuevo canal consistió en la ampliación del ya existente en un tramo de 37 kilómetros y la construcción de uno paralelo de 35 kilómetros de longitud (del total de 195 kilómetros) para permitir el paso de barcos de más calado y con más tonelaje de nueva generación como el Ever Given.
Sin embargo, esa mejora tuvo lugar en el tramo norte del canal, mientras que el barco de bandera panameña y 400 metros de eslora quedó encallado en la tramo sur, poco después de haber accedido desde el mar Rojo, bloqueando así el paso en ambas direcciones.
Esto ha generado un embotellamiento en esta vía marítima por la que pasa el 10 % del comercio mundial, donde este lunes hacían cola 367 embarcaciones, según la empresa especializada en servicios logísticos en canales y estrechos Leth Agencies.
